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高效驱动,驰骋未来——强强联合,推进数字化 轨道4.0:舍弗勒和采埃孚在铁路状态监测领域展开合作

2018-09-18 | 德国柏林 高效驱动,驰骋未来——强强联合,推进数字化 轨道4.0:舍弗勒和采埃孚在铁路状态监测领域展开合作 双方在柏林国际轨道交通技术展览会上签署谅解备忘录 对轨道车辆机械动力传动系统进行协同数字监控 共同使命:延长保养周期 在2018年柏林国际轨道交通技术展览会上,舍弗勒和采埃孚就建立铁路行业机械动力传动系统的数字状态监测系统签署合作谅解备忘录。双方将结合各自领域专业知识,为轨道4.0解决方案提升附加值,其中作为独立单元维护的机械驱动系统,仅通过单一状态监测系统便可对其单独数字监控,所有子系统和部件均一览无余。双方的合作旨在通过分析基于状态的保养措施和运行数据,从而延长保养周期,减少停机时间。 “只有不同公司携手合作,工业数字化才会产生附加值,”舍弗勒集团工业事业部首席执行官斯特凡·施平德勒博士(Dr. Stefan Spindler)表示,“该项目表明我们与采埃孚在铁路行业的长期合作关系正在不断深化,工业4.0解决方案将使全新的服务理念成为现实。” 在采埃孚工业技术事业部负责人克劳斯·盖斯托弗博士(Dr. Klaus Geißdörfer)看来,目前市场需要先进的全方位数字平台:“目前我们与舍弗勒合作推出的在线状态监测方式将帮助客户更好地规划保养周期,并不断优化动力传动系统的实际负荷。”合作双方均在工业4.0带来的未来机遇中把握先机:采埃孚为轨道传动系统提供状态监测系统,而舍弗勒根据SIL 2认证要求和相应的数据分析,增加轮对专用振动和温度传感器,从而使这些监测系统的功能更加强大。 状态监测系统的创建将采用开放式平台概念,平台建立后可进行扩展,以纳入其他合作伙伴,从而能监测更多部件甚至是完整的转向架。 更多有关舍弗勒在2018年汉诺威工业博览会的新闻资料,请至如下链接下载。 http://www.schaeffler.com/press-kit-innotrans

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INA直线滑动轴承 

INA直线轴承在滚动轴承中,轴承圈被滚动单元(滚动体)分开,在滑动导引系统中,可移动的部分在静态导轨或轴上滑动。根据轨道系统的类型,滑动层在可移动或刚性好的组件上。润滑油嵌入滑动层来达到润滑目的。 直线滑动轴承是无限行程长度的直线定位轴承。这些直线导引系统可能是微型滑动导引系统,Permaglide直线滑动轴承和Permaglide直线滑动轴承单元以及平板导引系统。微型滑动导引系统包括一个导轨/滑块系统和无需维护的滑动层,Permaglide直线滑动轴承单元是一个低维护要求的安装在轻金属圈内的Permaglide衬套。平板导引系统是维护要求极低的滑动层在导轨上的导引系统。 滑动导引系统几乎无磨损,又有着高静态承载能力,对冲击载荷和污染不敏感,噪音小,运行无粘滑现象。无需维护的滑动导引系统不需要润滑,低维护要求材料,良好的极限运行特性。由于多用途的特性,滑动导引系统用于很多领域,特别是要求免维护或者低维护,有润滑油不足的可能或不能用润滑油的场合。 直线滑动导引系统的使用寿命取决于负载,滑动速度,温度和运行周期。有一些额外的限制因素,包括污染、干运转的腐蚀、或润滑不足出现的润滑剂老化。因此,基本额定寿命是仅供参考 。 直线滑动轴承上的很多外界影响是无法估算。因此,运行条件下的测试出的导引系统的使用寿命是最准确可靠的。

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直线滚动轴承及直线滑动轴承

INA直线轴承是传输运动的理想之选。对于旋转轴承,距离的设计要考虑运行时是滚动或是滑动。 对于直线部件的要求依应用领域不同而有所差异。在传输和上料系统中,同时要求的是速度和精度,例如,测量仪器,强调的就是精确度和刚性。为特定的应用找到恰当的直线导引系统,完备的产品和认真的咨询是很重要的。 INA 提供:宽泛的直线产品和专业的服务:更近一步,恰当匹配一定应用的附件会使导轨系统的综合标准范围更优化。 每个直线产品所具有的设计特性使其特别适合于某一特定的直线布置中。一般地,导轨系统的选择应用原则只能缩减到一点,因为您需要考虑越来越多的因素而且要衡量利弊。除了载荷、加速度、速度、行程之外,还需要考虑温度、润滑、振动、安装、维护等因素。 直线滚动轴承 直线滚动轴承包括直线导引系统,滚轮导引系统,光轴及直线球轴承导引系统,平板保持架导引系统,直线循环滚珠或滚柱导引系统以及驱动单元(执行器和工作台)。另外, INA 也制造特殊的微型导引系统,用于小型的设计应用。例如,机电一体化和精密工业上的应用。 这些紧凑的元件具有非常大的承载能力、低摩擦、高刚性、还有保持架和循环类型供您选择。由于设计紧凑,它们可替代需要很大空间的方案。 这些导引系统包括一个导轨/滑块单元,一个直线球轴承/光轴系统或带之间有滚子或球平保持架的导引单元。驱动单元为单轴或多轴的完整系统,带有机械引导系统,电机及与系统相配的控制器。 直线导引系统为即装型定位导轨,主要为无行程限制。平板保持架导引系统和直线导引副由于保持架的原因用于有限行程的场合。 滑块支持来自各个方向的力-除了运动方向-及绕所有轴的力矩。带有直线球轴承的光轴导引系统适用于支撑从两个方向来的负载,并可补偿光轴静态的偏差。由于运行中经常要求高刚性和高精度,大多数单元已预载或者或安装时能被预载。由于不同的精度和预载级别,可满足应用中不同的导引和定位的要求。 为了决定导引系统的尺寸, 首要考虑载荷的级别和类型以及对滑块寿命和滑块可靠性的要求。总的来说,相同的外形尺寸,滚子滑块比球类型的滑块能承受更大的载荷。球导引系统通常用于小至中等载荷和高动态运动,滚柱导引系统用于高载荷。如果要支持高载荷,平板保持架和循环滚子导引系统也适用。 直线滑动轴承 在滚动轴承中,轴承圈被滚动单元(滚动体)分开,在滑动导引系统中,可移动的部分在静态导轨或轴上滑动。根据轨道系统的类型,滑动层在可移动或刚性好的组件上。润滑油嵌入滑动层来达到润滑目的。 直线滑动轴承是无限行程长度的直线定位轴承。这些直线导引系统可能是微型滑动导引系统,INA直线滑动轴承和INA直线滑动轴承单元以及平板导引系统。微型滑动导引系统包括一个导轨/滑块系统和无需维护的滑动层,INA直线滑动轴承单元是一个低维护要求的安装在轻金属圈内的INA衬套。平板导引系统是维护要求极低的滑动层在导轨上的导引系统。 滑动导引系统几乎无磨损,又有着高静态承载能力,对冲击载荷和污染不敏感,噪音小,运行无粘滑现象。无需维护的滑动导引系统不需要润滑,低维护要求材料,良好的极限运行特性。由于多用途的特性,滑动导引系统用于很多领域,特别是要求免维护或者低维护,有润滑油不足的可能或不能用润滑油的场合。 直线滑动导引系统的使用寿命取决于负载,滑动速度,温度和运行周期。有一些额外的限制因素,包括污染、干运转的腐蚀、或润滑不足出现的润滑剂老化。因此,基本额定寿命是仅供参考 。 直线滑动轴承上的很多外界影响是无法估算。因此,运行条件下的测试出的导引系统的使用寿命是最准确可靠。 INA-INA滑块-INA直线滑块-德国进口导轨

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